KANALKRIEGE IN DER WELT

Der Unfall im Suezkanal ist kein Zufall.  Sie fragen warum?  Lass uns dann lesen.

 1) Israel und die Vereinigten Arabischen Emirate beschlossen, eine Allianz zu bilden und einen neuen Kanal zu eröffnen, um die Wirksamkeit des Suezkanals in Ägypten zu beenden.  Das Projekt umfasst auch eine Eisenbahn von Israel zum Roten Meer.  Diese Situation verärgerte Ägypten ernsthaft.  Als Ägypten ein Abkommen mit der Türkei schloss, eskalierte der Kampf.  Betrachten Sie aus diesem Blickwinkel das Schiff, das den Suezkanal gesperrt hat.  Bitte pass auf.

 2) Ägypten erhält täglich 10-15 Millionen Einnahmen aus dem Suezkanal.  Es hat einen Jahresumsatz von mehr als 5 Milliarden US-Dollar.  Mit den Innovationen des Senders werden diese Einnahmen auf "13 Milliarden" erhöht.  Die Einnahmen aus dem Suezkanal sind Ägyptens drittgrößter Devisenzufluss.  Überlegen Sie, wie wichtig es ist.  Der Kanal, den Israel bauen wird, wird Ägypten beenden.

 3) Israel und das neue Kanalprojekt der VAE haben die ägyptische Regierung verärgert.  Ägyptische Beamte:

 „Wir sind uns bewusst, dass dieser Schritt von Israel und den VAE im Konsultationsprozess ist, aber dieser Schritt der VAE ist uns im Grunde in den Rücken gefallen“, sagte er.

 Wirklich ist es.  Fortsetzen...

 4) Wie Sie sehen, öffnet Israel, das im Mittelmeer große Erdgasreserven gefunden hat, einen "Handelskorridor" zwischen dem Hafen von Ashdod im Mittelmeer und dem Hafen von Eliat im Roten Meer, um einen neuen Kanal, der Ägypten umgeht.  Es werden 163 Kilometer sein.  Dieser Kanal wird Ägyptens Wirtschaft treffen.

 5) Israels Projekt zur Deaktivierung von Suez kam schnell aus Ägypten.  Er übergab die Inseln Tiran und Sanafir, die dort liegen, wo Israel zum Roten Meer mündet, an Saudi-Arabien.  Somit wird Arabien in der Lage sein, die Karten zu halten, um den israelischen Kanalausgang zu schließen.  Ich werde das Bild im Kommentar teilen.  Ägypten kann diesen Schritt nur mit Arabien machen.

 6) Seit 2013 hat Israel damit begonnen, 680 Milliarden Kubikmeter Erdgas zu fördern, das es im Mittelmeer gefunden hat.  Es plant, Erdgas über den neuen Kanal nach Indien und China zu verkaufen.  Mit diesem Kanal wird seine Abhängigkeit vom Suezkanal und Ägypten reduziert.  Es ist auch die wichtigste Straße der Welt.  Es ist ernsthaft von Vorteil für Israel.  Und der Kanal macht ihn zu einem globalen Knotenpunkt.

 7) Die Kosten des von Israel zu bauenden Kanals wurden mit 20 Milliarden Dollar veranschlagt.  Die China Development Bank wird es finanzieren.  Und der Bau wird von chinesischen Firmen übernommen.  China wird eine Handelsroutenverbindung zwischen den Häfen von Eliat und Ashdod bereitstellen.  Israel hatte die Verwaltung des Hafens Haifa bereits einvernehmlich an China abgegeben.  Israel wird seinen Kanal stärken, seinen Weg.

 8) Aus diesem Grund werden die Autorität und das Ansehen des Suezkanals in diesen Prozessen oft erschüttert.  Das Schiff, das diese Woche den Suezkanal gesperrt hat, könnte Teil dieser Operation sein.  Wahrscheinlich.  Möglicherweise haben sie die Nachricht gesendet, größere Operationen im Suezkanal durchzuführen.  Es gibt derzeit einen großen Channel-Trade-Konflikt in der Welt.  Wenn Sie bereit sind, lassen Sie mich Ihnen etwas Größeres sagen.  Beachtung!

 9) Es gibt noch ein riesiges Kanalprojekt.  Der Kanal verbindet das Kaspische Meer mit dem Persischen Golf.  Überfahrt über den Iran.  Projekt Russland und Iran.  Russland wird das Schwarze Meer, das Kaspische Meer, Basra und den Ozean verbinden.  Das Planprojekt ist fertig.  Ich poste das Bild im Kommentar.  Wenn Kanal Istanbul in diesem Netzwerk ins Spiel kommt, gewinnt auch die Türkei.

 10) "Kaspisches Meer-Persischer Golf-Kanal-Projekt" ist ein 200 Jahre altes Projekt.  Die Vereinigten Staaten haben 30 Jahre lang schwere Sanktionen verhängt, um den Bau dieses Kanals zu verhindern.  Der Kanal wird 700 km lang sein.  Der in Istanbul zu bauende Kanal ist der Schritt von "Ich bin auf der Transitroute" gegen die Kanalumzüge in dieser Region.  Es ist eine strategische Situation.  Ich sage nicht, dass der Bau des Kanals in Istanbul gut oder schlecht ist.  Es gibt eine strategische Situation.

 11) Sie können den Istanbul-Kanal nicht nehmen, ohne die großen Kanalkriege zu verstehen.  Mit der Perspektive und Logik der Parteinahme sollten die Dinge nicht lokal betrachtet werden.  Der Kanal von Istanbul, der Kanal, den ich bisher erzählt habe, ist ein Schachzug in den Handelskriegen, eine Botschaft ... Ob die Türkei es tut oder nicht, der Staat hat die Kanalfrage als Trumpfkarte auf den Tisch gebracht.  Er gab seine Botschaft.  Auch wenn er es nicht kann.

 Der sektiererische Präsidenten Kalin sagte 2019, dass "der Kanal Istanbul ein Staatsprojekt ist" und erklärte, dass es sich nicht um ein Parteigeschäft handelt.  Das Geheimnis liegt hier.

 HINWEIS: In der Welt werden Kanal- und Handelskriege zunehmen.

🇬🇧 CHANNEL WARS IN THE WORLD

  I will explain strategic channel wars point by point.  I will share the pictures of the mentioned places in the comments.  The accident in the Suez Canal is no accident.  You ask why?  Then let's read.

  1) Israel and the United Arab Emirates decided to form an alliance and open a new canal to end the effectiveness of the Suez Canal in Egypt.  The project also includes a railroad from Israel to the Red Sea.  This situation seriously angered Egypt.  When Egypt signed an agreement with Turkey, the struggle escalated.  Look at the ship that blocked the Suez Canal from this angle.  Please be careful.

  2) Egypt receives 10-15 million daily income from the Suez Canal.  It has annual sales of more than $ 5 billion.  With the station's innovations, these revenues will be increased to "13 billion".  The income from the Suez Canal is Egypt's third largest foreign exchange inflow.  Think how important it is.  The canal that Israel will build will end Egypt.

  3) Israel and the UAE's new sewer project have angered the Egyptian government.  Egyptian officials:

  "We are aware that this move by Israel and the UAE is in the consultation process, but this step by the UAE has basically stabbed us in the back," he said.

  Really it is.  Continue...

  4) As you can see, Israel, which has found large reserves of natural gas in the Mediterranean, is opening a "trade corridor" between the port of Ashdod in the Mediterranean and the port of Eliat in the Red Sea, around a new channel that bypasses Egypt.  It will be 163 kilometers.  This channel will hit Egypt's economy.

  5) Israel's project to deactivate Suez came quickly from Egypt.  He handed over the islands of Tiran and Sanafir, which are located where Israel joins the Red Sea, to Saudi Arabia.  Thus, Arabia will be able to hold the cards to close the Israeli canal exit.  I will share the picture in the comment.  Egypt can only take this step with Arabia.

  6) Since 2013, Israel has started producing 680 billion cubic meters of natural gas that it found in the Mediterranean.  It plans to sell natural gas to India and China through the new channel.  This canal will reduce its dependence on the Suez Canal and Egypt.  It is also the most important road in the world.  It is seriously beneficial to Israel.  And the canal makes it a global hub.

  7) The cost of the canal to be built by Israel was estimated at $ 20 billion.  The China Development Bank will fund it.  And the construction will be done by Chinese companies.  China will provide a trade route link between the ports of Eliat and Ashdod.  Israel had already handed over the management of the port of Haifa to China by mutual agreement.  Israel will strengthen its channel, its way.

  8) Because of this, the authority and prestige of the Suez Canal are often shaken in these trials.  The ship that blocked the Suez Canal this week could be part of that operation.  Probably.  They may have sent the message to conduct major operations in the Suez Canal.  There is a major channel trade conflict in the world right now.  When you're ready, let me tell you something bigger.  Attention!

  9) There is still a huge canal project.  The canal connects the Caspian Sea with the Persian Gulf.  Crossing over Iran.  Project Russia and Iran.  Russia will connect the Black Sea, Caspian Sea, Basra and the ocean.  The plan project is ready.  I'll post the picture in the comment.  If Kanal Istanbul comes into play in this network, Turkey wins too.

  10) "Caspian Sea-Persian Gulf Channel Project" is a 200 year old project.  The United States has imposed heavy sanctions for 30 years to prevent this canal from being built.  The canal will be 700 km long.  The canal to be built in Istanbul is the step of "I'm on the transit route" against the canal relocations in this region.  It's a strategic situation.  I am not saying that the construction of the canal in Istanbul is good or bad.  There is a strategic situation.

  11) You can't take the Istanbul Canal without understanding the Great Canal Wars.  With the perspective and logic of partisanship, things should not be viewed locally.  The Istanbul Canal, the canal I have told you about so far, is a move in the trade wars, a message ... Whether Turkey does it or not, the state has brought the canal issue to the table as an asset.  He gave his message.  Even if he can't.

  Sectarian President Kalin said in 2019 that "the Istanbul Canal is a state project" and stated that it is not a party deal.  The secret is here.

  NOTE: In the world, canal and trade wars will increase.